G-FORCE Paramotorai

[Raimucka]

išbandėm ir apžiūrėjom šiandiena Mintauto naująjį G-force paramotorą
graaaažus naujas



net dar švytintis



iš pirmo žvilgsnio surinkimas atrodo labai kokybiškai, o kaip dėvėsis pažiūrėsim



dėmesys net nematomom detalėm:



baisulinės trauks testai



ir pirmi žingsniai ore








kaip skrydyje motoras - gal daugiau Mintautas ir Darius pakomentuos, aš tikiuosi kitą kartą šį motoriuką pabandyti
WW .... dieses Auto

[Bechterevas]

Teko ir man sita zveri paciupinet, busiu objektyvus , jis lengvas , grazus,labai tolygiai dirba variklis ,didele trauka, bet skrenda kazkiek keistokai ir turi dideli sukima , ypac kylant, kolkas nezinom sitos pakabos ipatumu, gal teisingai sureguliavus viskas susitvarkys. Kolkas gal Nirvana ir sunkesne, bet skrist smagesne...

[Bechterevas]

Paskutine 2013m diena zaidem su Gforce paramotoro pakabos reguliavimu, kai piloto svoris virs 100 kg, reguliavimas ner kritinis, bet 80 kg ir lengvesniems butina gerai atreguliuot pakaba, motoras tiek galingas, kad kylant gali susukt.



Atsireguliavus pakaba galingas motoriuks patampa tikrai smagiu .

[Mintosas]

Taigi broliai, baigiau testus ir apibendrinant galiu pasakyti, kad G-Force su Moster 185 varikliu yra galingas, lengvas, vokiškos kokybės aparatas.
Sukimas eliminuojamas tinkamai sureguliavus pakabą. Dėl lengvumo, didelės traukos, bei staigios reakcijos į akseleraciją nerekomenduočiau naujokams lengvesniems nei 80 kg.
Kas norit pamatyti, pabandyti, užsisakyti, kam reikia konsultacijos skambinkit ar rašykit.
Mintautas
8 686 56574

[Renvis]

Kad Vilniaus brigadai (LiVE) nevažiuoti į Kauna, atvažiuok pas mus, išbandysime

[Mantas]

a kiek saliaros ėda?

[Mintosas]

Norint sužinot kiek salerkos jama riekia bent kelių maršrutinių skrydžių. Manau, kad stebuklų nebus - tiek kiek visi panašaus galingumo.
Reikės kada sostinę aplankyt.