LIETUVOS MOTORIZUOTŲ PARASPARNIŲ PILOTŲ FORUMAS

Kažkodėl dingo pranešimai iš įvykių vietos ?! Gal gerai "užvaišintas" reporteris ?:lol: Nagi,laukiam,laukiam!

Demesio Demesio

rugpjucio 11d (Antradienį) 19val Vilniaus šiauriniame aerodrome, vyks
Tėvynės ir klubo garbės gynėjų iškilmingas
Sutikimas
Atsinesam tiek pavalgyt kiek ....

Pastaba:

jeigu bus blogas oras sutikimo vieta bus pakeista, sekite pranešimą čia

Dideli sveikinimai nuo Kauno skraidunu musu tautieciams, isliejus daug prakaito Pasaulio cempo padangeje Aivara- Mindauga ,Elegiju ir Lina
kurie is visu jegu gyne musu parasparniu garbe...
Saliutai jusu padangese.... Sampanu plaunat medalius...

Prezidentas bars, jei susirinkimo metu baliavosim.
Kvieciam visus Penktadieni pavakariop i cia:

http://www.paramotors.lt/forumas/viewto ... 4&start=10

Stalas musu. Atsiveskit tik lovas arba vairuotojus.

Vilmantas rašė:Kažkodėl dingo pranešimai iš įvykių vietos ?! Gal gerai "užvaišintas" reporteris ?:lol: Nagi,laukiam,laukiam!

"Ivykiu vieta" perkeliama i siaurini, kur visa info bus pateikiama "gyvai"

Kai issimiegota, jau galima, o ir reikia parasyti. Tiksliausia ataskaita apie 14 ten praleistu dienu turetu buti lydima foto ir video, bet cia jau Renatas su Mindaugu gali bepadet.
Paprastai ilgu rasliavu galo niekas neskaito (ypac tuomet, kai ten prasideda padekojimai ir palinkejimai pusbroliui Edmai), todel pradesiu butent nuo galo. Tai svarbiau.
Praleisti dvi savaites 5 vyrams besitrinant sonais, kvepuojant viens kito prakaitu, derinant ar keiciant iprocius, - nera lengva. O kai prie visa to prisideda dar sporto azartas, technikos luziai, rungciu nesekmes kartelis, pagirios, sekso abstinensija….. Pagalvoji, - ka as cia darau? Po to pamatai, kad aplink lygiai tokie pat zmones ir kaip jie stengiasi del kito ir del saves. Issimiegi ir varai tolyn.
Renato neismusamos ramybes ir begalines tolerancijos deka musu stovykla iki paskutines akimirkos isliko sportiska ir siekianti rezultatu. Itariu, kad be kapitono butume pavirte vesterno – bordelio palapine. Renatas kaip cempionato komandos kapitonas ivertintas sidabro medaliu!
Sunkiausia buvo navigatoriams. Mindaugui ir Linui.
Pirma, abu jie turejo begale darbo ruostis pratimams. O danguj as zavedavausi navigaciniais ir ekonomijos skrydziais, kuomet navigatorius zemelapio, skaiciuotuvo, liniuotes ir piestuko pagalba skaiciuodavo tai, ka mes dabar stebime GPS – (atstumai, GREITI ZEMES ATZVILGIU! Planuojamus atvykimus ir t.t.). Ir visa tai, kas 5 minutes skrydzio. Cia mes ir pasiekem geriausiu rezultatu.
Antra, naktimis Mindaugas turejo atlaikyti sokiu maratona, o Linas naktimis dirbo Buliaus mechaniku.
Mumi su Elegijum buvo lengviausia. Mes gi sedim ant galines sedynes. Man dar treniruociu dienomis nuo trukinejancio duslintuvo nusoko protas, o Elegijaus MANJANA neleido jam uzdavinet durnu klausimu..
Visa ta linksmu ir liudnu nuotaiku sinusoide, lyg gryno oro gurksni atvezdavo tolygiai grafikus susitate klubieciai. Darius atvare I pati atidaryma, uz poros dienu Vidas Bernotas. Supratom, kad rupim chebrai, todel pasijutom daug geriau, o ir pareiga neapleido. Visiskai netrukus atvare ir Prezidentas su finansu ministru. Paziurejo, kur imerke babkes ir is viso, - ar mes patys cia esam. Testus islaikem. Kai atvare Raimucka su Dima, mano navigatorius atitruko lyg suo nuo grandines. Vos parsirasdavo I viesbuti pries rungtis, o po to miegodavo ant priekines sedynes. Aciu visiems uz lauktuves, pyragus, lasinius ir ypac dziovintus surelius 
Apie technika rasyt neidomu, apie moteris pasigirt irgi galim tik simboliskai; alus geras, Jim Beam’as tas pats; apie sporta gal kiek idomiau. Atvaziavom, ko gero, vieninteliai – tandemscikai mergu skraidintojai. Nuo pirmos akimirkos visi pradejo varyt, kaip robotai. Tai kazkiek pazadino. Po to isaiskejo, kad pagrindiniai musu konkurentai cekai ir vokietis jau ne pirmi metai laipioja po pjedestalus. Ceku pora pernai uzeme 2 vieta Europos cempe, o vokietis pernai buvo Gunaro navigatorius – 1 vieta Europos cempe. As jiems irgi sakiau, kad skraidinau merginas Kaisiadoryse, Rokisky, Raseiniuose, bet jie tik guztelejo peciais.. Nors tik issitraukdavom sparna, visi is karto puldavo tarpusavy burbetis (vieninteliai skridome reflexu tandemu ir tai afigienai pasiteisino. Greicio trikampyje lenkem vienviecius!! Aciu JURGIUI!)
Navigacijos ir Ekonomijos pratimai dvieju tipu, - lengvi (tokie kaip lietuvoje) ir sunkus:
Pvz. Duotas 80 km marsrutas (nupiestas vingiuotai ant zemelapio). Ir tu turi ji nuskristi lygiai taip pat nenukrypdamas I Sali. Visa marsruta (nesvarbu pavejui, pries veja ar su soniniu) turi skristi VIENODU greiciu zemes atzvilgiu!
Arba duoda kruvas vietoviu nuotrauku, duoda limituota kuro kieki ir isvaro I kalnus ieskoti tu vietoviu. Be to, milimetro tikslumu ant zemelapio turi pazymeti ta nuotraukos vieta ir dar sugrizti namo nesibaigus benzui.
Siu rungciu ivertinimai, - kaip ir Lietuvoje: piloto rez. / geriausio pil.rez *1000.
O vat slalomus vertina kitaip. Ir vis tik slalomuose reikia pjauti peilio asmenimis (va cia musu auksas ir isgaravo). Pvz. Paskutineje rungtyje vokietis geriausiai suskrido ir gavo 1000 tasku. Mums buvo labai svarbu nepadaryt klaidu (vienintelis sansas islikti antroj vietoj), todel skridom ramiai. Ir nors pagal laika buvome antri po vokiecio, gavome tik 352 taskus. Visi kiti dar maziau. Slalome pries tai (man tai buvo sudetingiausias slalomas) uzpjovem juodai gryba. Kuomet I lazda uzeidavom po trecia karta. Ir gavom 280 tasku. Vat tau is skirtumas – 72 taskai tarpai gerai ir blogai atlikto pratimo. Slalomuose yra kitokios formules. Butina laimeti siuos pratimus, todel cia reikia pjauti juodai.

Isamus pasakojimai penktadieni zoliniu festivalyje, vaizdine medziaga pas Renata, Mindauga, Raimucka, Vida Bernota. Gal jie kiek pradziugins aki.

O kitamet vyks Europos cempionatas Italijoj. Varom?

Aciu labai labai labai visiems!

Varom