Nauja, patobulinta Black Bull versija

[Gintaras]

IMG_5236.JPG (85.42 KiB) Peržiūrėta 8734 karus(ų)

Štai kokioje dėžutėje į Lietuvą atkeliavo pirmas modernizuotas "Bulius" (nauja, patobulinta Black Bull versija):

IMG_5238.JPG (109.97 KiB) Peržiūrėta 8734 karus(ų)

Kaip kad kažkada skelbė viena reklama - "Esmė slypi viduje", tai iš kelioninių "patalų" tik ką ištrauktas naujasis "Bulius"
savo santūriai spindinčiomis detalėmis maloniai "džiugino akį":

IMG_5240.JPG (104.82 KiB) Peržiūrėta 8734 karus(ų)

Nuo savo primtako naująjį Bulių skiria juoda cilindro "galva" (nors ragų ant jos taip pat nematyti ):

IMG_5245.JPG (108.23 KiB) Peržiūrėta 8734 karus(ų)

Taupant svorį ir siekiant didesnio patikimumo buvo atsisakyta elektros generatoriaus, žinant, kad modernias, kompaktiškas
ir neužsidegančias LiFePo baterijas nuo automobilinio akumuliatoriaus dabar galima pakrauti iki 80% vos per 15-20min.

IMG_5249.JPG (106.66 KiB) Peržiūrėta 8734 karus(ų)

Įdomu bus palyginti sportinį TRYTON karbiuratorių (naudojamas kartingų lenktynėse) su visiems "iki skausmo pažįstamu" WB37.
Nors savo išvaizda ir labai panašus į Airijoje gaminamus TILLOTSON'us, tačiau TRYTON'o kilmė - itališka:

IMG_5243.JPG (66.23 KiB) Peržiūrėta 8734 karus(ų)

išmetimo sistemoje įrengtas stacionarinis varžtu užsukamas
kanalas EGT davikliui (išmetimo dujų temperatūros matavimui)

IMG_5246.JPG (77.31 KiB) Peržiūrėta 8734 karus(ų)

Cilindro "griaučiai" kampuose perverti guminiais "pirštais" vibracijos bei variklio keliamo triukšmo sumažinimui:

[Gintaras]

Tikras ''Buliaus'' svoris

[Renvis]

Gintarai, ar pavyko sutvarkyti mano motorą ?

[Kęstutis M]

Gintarai kada bandymai?

[303]

Gintarai, čia Ramūnas. Tikiuosi tai mano variklis ir man nereiks laukt SEKANČIO. Labai patinka turėt paskutnę versiją.

[Gintaras]

I Lietuva atkeliavo dar naujesne ''BULIAUS'' versija

[Gintaras]

Nuo siol i BULL motorus bus montuojami Vokiski kaltiniai stumuokliai, padengti molibdeno disulfidu.

[Gintaras]

Black Bull su visiškai nauja, žymiai kompaktiškesne ir lengvesne išmetimo sistema.
Vietoje įprastos išmetimo sistemos, duslintuvas dabar sudaro vieną visumą. Pačioje išmetimo magistralėje nebeliko
"obuolių" - juos pakeitė elastinga jungtis. Patobilinimų dėka pastebimai sumažėjo jėgainės užimamas tūris bei bendras
svoris. Taigi - tie patys 33 "arkliai", tačiau dabar jie sveria net 1,2 kg mažiau.

Kaip ir ankstesnieji, naujasis "Bulius" gali būti su el.starteriu, rankine arba hibridine užvedimo sistema. Nuo šiol visi tokie
motorai komplektuojami tik su sportiniais TRYTON karbiuratoriais. Redukcija - 1:2,88 arba 1:3. Vietoje tradicinio propelerio
tvirtinimo patogumo dėlei galima greita jungtis, kuria propeleris fiksuojamas tik vienu - centriniu varžtu ir kaiščiu. Gamintojo
deklaruojama statinė trauka su 140 cm skersmens oro sraigtu - iki 90 kg, o su 150 cm propeleriu - ir visas 100 kg.

[Gintaras]

Pats pats... dar siltas...