LIETUVOS MOTORIZUOTŲ PARASPARNIŲ PILOTŲ FORUMAS

Ohoho karusele
1 min. lygiai ir ramiai nutrauktas srautas. Cia jau ranku darbas :0503:

Šauniai susitvarkei Valdai. Turėsi ką papasakoti mokiniams

......eina sau, isirasyk sita data, turesi nauja proga
O jei rimtai, tai tikrai gerai susitvarkei, tik kita syk, bandyk sito nebesulaukti ore, sauk iskart zemen, o dar geriau, buk ant zemes.Sekmes!

Valdai, atsigavęs galėtum viską aprašyti nuo a iki zet, būtų naudinga pamoka įpatingai tiems kurie skraido po vieną, greičiausiai būčiau užsirovęs sekmadienį,bet patingėjau klampoti iki pievos per primerktą dirvoną, atrodė viskas ramu debesys vos judėjo, bet atėjo, vienas toks, milžinišku greičiu kelios minutės ir vėl viskas ramu.

Kad tokiom sąlygom skridai nu nu nu , o šiaip spaudžiu leteną

na žiūrėjau kokius 5 kartus...ir matosi kad kelis kartus rovei srautą...
gražus acro

Du kartus padarytas grazus fulstalas.

Su Gimtadieniu.
Tokiame acro nenorėčiau dalyvauti

Kai pradėjo siurbti, skridau 300-350m. Paskui žiūrejau variometre max dydžius - per trumpą laiką buvo pakėlę virš 600m. Įverst gilią spiralę ne taip paptasta - vis plokščia gaunasi - žemėjimo jokio.
Gilioj spiralėj irgi sekėsi nekaip - vis lūždavo sparnas - tai frontalas, tai ausis, ir vis išmušdavo iš spiralės. Normaliom sąlygom sukant spiralę ,atrodo, sparnas tiek įkrautas, kad joks lūžimas neįmanomas (lyg ir buvo patyrimo, kažkada mėgdavau statyti žemėjimo rekordus) ir gali pabėgti iš bet kokio kėlimo. B-štalas - skraidau su ragais, padaryt normalų - nepasiekiu, na ir sugraibyti B eiles ne pats paprasčiausias dalykas, kai bandai klevantom sugaudyti sparną. Na, liko rauti srautą. Čia patarimas, jei kada teks rauti srautą - pasiruoškite stipriai laikyti klevantas. Aš neišlaikiau, išmušė, ir dar nesimetriškai. Kas toliau buvo - gerai matosi filmuotoj medžiagoj. Po prakritimo - susisuko stropos, viskas užsispaudė, nebeturėjau galimybių valdyti sparno, septynios vijos "karuselėj" - pilnai keleivis. Paskutinio lūžimo metu, nusišypsojo likimas - mane "iškratė", atgavau sparno valdymą, aukščio užteko pasirinkti aikštelę ir nusileisti.

Girtis neturiu kuo - man tiesiog labai pasisekė.
Pasidalinau info, nes galbūt tai ką nors privers atsargiau vertinti tiek savo galimybes, tiek oro sąlygas.

Atvirai pasakius, Valdai, "cherova" darosi vien skaitant. "Pasisekė" tinkamas apibrėžimas, bet geriau ruletę sukti kazino, o ne ore. Jei pasiseks - praturtėsi, jei ne - busi gerai praleidęs laiką, jei jau mėgsti žaist. O čia "Nepasisekimo" pasekmės butų daug graudesnės, ne tik tau, bet ir mums.