FOTO ir VIDEO medziaga ir nuorodos i albumus

Minde ppg · Standartinė **Minde ppg** » 20 Sau 2008, 16:07

Stai vienas is tu motoriuku.

Vidas · Standartinė **Vidas** » 20 Sau 2008, 18:12

Joooooo......

Arunas · Standartinė **Arunas** » 20 Sau 2008, 19:40

Jau siek tiek aiskiau. 5 mentes turbut kad isretejusi ora geriau kabintu. Bet kuo motora maitino, kas ten per bakelis juodas virsuje? Nepykit kad prilipau kaip vantos lapas prie uzpakalio , bet taip idomu, gal kas ka apie tai placiau girdejote.

Laimontas · Standartinė **Laimontas** » 20 Sau 2008, 20:48

manau,kad juodas bakelis-tai vandens ausinimo radiatorius.Ir aliuminis radiatorius matosi,tai intercooleris,reiskiasi,motoriukas su turbina.

Minde ppg · Standartinė **Minde ppg** » 20 Sau 2008, 20:50

Viskas ok Arunai. Taip, ten radiatorius.

svajoklis · Standartinė **svajoklis** » 21 Sau 2008, 10:57

Arunas rašė:Kad pilotas su deguonies kauke tai aisku, bet vel griztu prie motoro-juk vidaus degimo tokiame aukstyje turejo seniai nudusti. Gal ten elektroparamotoras?

turbina suslegia ora tiek kad varikliui pilnai jo pakanka.skystis tolygiau ausina varikli, nei retas oras..menciu skaicius parinktas atsizvelgiant i variklio galinguma ir reta ora...

ar keturtaktis su ipurskimu? idomu koki atstuma nuskrido?kiek laiko dirbo variklis?(kuro sanaudos nebuvo aktualu tuo metu) (svarbu tikslas)ir koki auksti turejo pakelti pilota kad pasiektu virsune?butu idomu pamatyti jo skrydzio duomenis.

elisfly · Standartinė **elisfly** » 21 Sau 2008, 12:27

Dar gali but , kad tas variklis turi ipurskima, tada automatiskai susiregulioja misinys.

Dalius · Standartinė **Dalius** » 21 Sau 2008, 18:58

Maciau laida per "Discovery" apie juos.Kiek suprantu jie bande tai padaryti praeitais metais.Gavo remejus, pagamino variklius, nukeliavo i Himalajus, sulauke 5 val gero oro tarpo ir.... nepakilo,(Evereste buna tik keleta "skaidriu" dienu per metus) kadangi varikliai svere apie 50kg, o isretejes oras ateme jegas.Toliau net nebande, del galimo oro pablogejimo.Zodziu nebuvo 100 proc. garantijos ir jie metams atidejo sia ideja..Zliumbe, kaip vaikai.
As juos gerbiu ne tiek , kad jie tai padare,o uz uz tai, ko jie nepadare 2007m., nebudami tikri skrydzio sekme.Daugelis neatsilaikytu pagundai pabandyti.Gera pamoka LT smarkuoliams.
PS
Variklis tada buvo Rotax, 100HP su turbina ir 3 mentimis.

Kęstutis M · Standartinė **Kęstutis M** » 21 Sau 2008, 19:04

E tu!!!! i kuriu cia smarkuoliu darza butelius metai :twisted:

Ziurek ant ko batona trupini!!!

Reno · Standartinė **Reno** » 21 Sau 2008, 22:55

Apie skridi virs Everesto musu forume jau buvo sneketa (Nuorodoje "Iranga", tema "Varikliai"):
http://www.paramotors.lt/forumas/viewto ... c&start=40
Yra ir nuoroda (dabar ji kazkodel neveikia), kurioje aprasyti Mindaugo praeita rugseji St.Hilare nufotografuoti paramotorai. Juose panaudoti keturtakciai - 85 a.g. skysciu ausinami Vankelio varikliai su kuro ipurskimu ir turbina. Bet kokios schemos keturtaktis aukstuminiams skraidymams bus zymiai tinkamesnis.
Su dvitakciu, neturinciu atskiros tepimo sistemos i didesni auksti uzsiropsti butu sudetinga - del oro stokos tenka palaipsniui liesinti misini, o del to sutrinka variklio tepimas (nes naudojamas benzino/tepalo misinys). Turbinos pagalba oro galima pripusti papildomai, taciau butina labai tiksli ir nuolatine misinio korekcija (pagal patenkiancio oro kieki). Oro perteklius = liesas misinys = pradeges stumoklis.