LIETUVOS MOTORIZUOTŲ PARASPARNIŲ PILOTŲ FORUMAS

Elgesys spiralėj:
- kai jaučiat didėjančią teigiamą perkrovą, žinokit, kad smegenims pradeda trūkti deguonies ir pereinant į neigiamą perkrovą (išeinant iš spiralės) bus dar blogiau, pasilikit sau.kelias suvokimo akimirkas,
- paprasčiausias manevras išeiti iš spiralės yra atimti greitį, t.y. užstabdyti sparną tolygiai abiem klevantom, ar nepersistengiant priešingą klevantą.
- vienas svarbiauįsių dalykų, kad palengvinti išėjimą iš spiralės yra svorio sugrąžinimas ir permetimas į priešingą pusę. Tai ypatingai svarbu labai gilioje spiralėj ( kuomet sparnas lygiagretus horizontui) ar jai užsirakinus,
- agresyvus išėjimas yra traukiant priešingą klevantą, bet su sparno energija spiralėj prie tokio išėjimo gali jį pamatyti ir po kojom, o po to ir papult į jį patį.

Net labiausiai sulaužytas ar nurautas sparnas kris kokį 10m/s. Spiralėj gali žemėjimą pasiekt ir 15 m/s. Didžiausia perkrova apie 4G yra pasiekama išeinant iš jos. Acro gal pasiekia ir daugiau. Tuomet pilotas sveria iki 400kg ir nevisi smegenys geba maitintis deguonimi tokiu režimu. Ir svarbiausia, kad kiekvienas žmogus turi skirtingas fizines galimybes.

Kiekvienas mintyse palinkėkim jam sugrįžt į gyvenimą ir pavyks.

Sveikatos jam.

Neatsiklausęs Robkės pacituosiu jo žinutę laisvūnų forme:

"..pvz aš siv,e darydamas gilią spiralę išeidinėjau be ypatingų pastangų. Tikrovėje, gilioje spiralėje skrisdamas su greitesniu sparnu, turėjau klevantą traukti abiem rankom, nes su viena traukiant įspūdis, kad užsirišusi. Jei to teoriškai aš būčiau nežinojęs, tektų mesti atsarginį, o jei aukščio būtų mažai, tai pasekmės tragiškos būtų".

Pasiskaitymui:

http://www.paragliding.lt/index.php?opt ... ad,1,55922" onclick="window.open(this.href);return false;