Taip nedarykim!

[Ricardas]

Po tokio nusileidimo aišku kas liko iš paramotoro.

Bet po 24 val. , paramotoras stovi kaip naujas . Zenonui pakartotinai skambint nereikia .
Atvažiuoji , pasiimi , ir skrendi kaip nieko nebuvę. Dirba tam kad skraidyt galėtume visada ....

[LY2EK]

Kada čia taip?
Juk reikėjo gazu daugiau ir būtų nuskridęs .

Tai kaip tik dėl per staigaus gazo taip ir atsitiko. Dėl motoro sukimo momento gavo tvistą. Dar pablogino tai, kad bėgo ne kartu su sparnu. Sparnas į dešinę, pats į kairę. Jei būtų buvę atvirkščiai, būtų išskridęs nes būtų kompensuotas sukimo momentas. Ta pati situacija kaip Aivarui prie Baltojo tilto. Vienintelis dalykas, ką tokiu atveju galima padaryti, tai kaip tik nuiminėti gazus, bet kadangi priekyje buvo mašinos, tai pasirinkimo neturėjo.

[Raimucka]

Kada čia taip?
Juk reikėjo gazu daugiau ir būtų nuskridęs .

Tai kaip tik dėl per staigaus gazo taip ir atsitiko. Dėl motoro sukimo momento gavo tvistą. Dar pablogino tai, kad bėgo ne kartu su sparnu. Sparnas į dešinę, pats į kairę. Jei būtų buvę atvirkščiai, būtų išskridęs nes būtų kompensuotas sukimo momentas. Ta pati situacija kaip Aivarui prie Baltojo tilto. Vienintelis dalykas, ką tokiu atveju galima padaryti, tai kaip tik nuiminėti gazus, bet kadangi priekyje buvo mašinos, tai pasirinkimo neturėjo.

laikinu ir šeirinu
tai visgi šitoj sistemoj neišspręstas sukimo momentas.... o gaila...jau gundžiausi...

[TadasV]

Dėl motoro sukimo momento gavo tvistą.

Atidžiau žiūrint tvistą jis ne gavo ore, o pasidarė pats dar ant žemės bėgdamas...

Pats tingėjau žaisti, nes su mano ROTOR 130 nelabai jaučias sukimas, bet šita pakaba labai lengvai reguliuojasi.

Skraidome eksperimentiniais orlaiviais, įrangos suderinimas yra kiekvieno reikalas, ypač juk pilotas ne naujokas. Nematau čia jokios sisteminės ZeroMotor problemos.

[LY2EK]

tai visgi šitoj sistemoj neišspręstas sukimo momentas.... o gaila...jau gundžiausi...

Labai norint, į tokią situaciją galima pakliūti ir su Gintaro ragų sistema, kuri atrodo labai stabili. Sukimo momentai yra du. Vienas, kurį visi gerai žino, tai, kad su propeleriu besisukančiu prieš laikrodžio rodyklę, "traukia" į dešinę. Šitą galima kompensuoti gana nesunkiai užtraukiant tą asimetrinį diržą priekyje ir pns. Ir šitas sukimo momentas nėra pavojingas.

Kitas sukimo momentas yra apie vertikalią ašį (kaip Vidui šiame filmuke). Čia jau traukia ne be į dešinę, o bando pasukti veidu į kairę. Atsiradimo priežastys yra kelios, kompensuoti žymiai sunkiau, praktiškai visiškai kompensuoti net neįmanoma. Vienoj sistemoj gauti tvistą sunkiau, kitoj lengviau, bet gauti visad įmanoma.

Atidžiau žiūrint tvistą jis ne gavo ore, o pasidarė pats dar ant žemės bėgdamas...

Pats tingėjau žaisti, nes su mano ROTOR 130 nelabai jaučias sukimas, bet šita pakaba labai lengvai reguliuojasi.

Pilotui reikėjo kairio karabino pakabinimo tašką pastumt atgal (arba dešinio į priekį) ir sukimo momentas būtų kompensuotas.

Skraidome eksperimentiniais orlaiviais, įrangos suderinimas yra kiekvieno reikalas, ypač juk pilotas ne naujokas. Nematau čia jokios sisteminės ZeroMotor problemos.

Na taip, kaip ir sakiau, tai dar tik pablogino situaciją. Kai stropos pradeda artėti viena kitos, jėga reikalinga apsukti apie vertikalią ašį labai greitai mažėja, todėl vos tik prasidėjęs nedidelis sukimasis gali greitai išaugti iki labai didelio. Geriau su galingais motorais, kurių propeleris sukasi prieš laikrodžio rodyklę, bėgti šiek tiek dešiniau, nei kur skrenda sparnas, taip atsidurti tokioje situacijoje bus žymiai mažesnė tikimybė.

[Ricardas]

Blogybė dar tai kad pievos vidury automobiliai . Kai kam toli motorą buvo neštis startui ..... Tai visi vėliau ir suvažiavo į centrą.
Nors aišku niekam nepamaišė išskyrus..... Kiti nuejo startuot toliau.
Kita blogybė jau jo galvoje . Bet kokiu atveju pakilt iš pirmo sykio belekur išvedus sparną .... , "gazas dugnas ir išeisi" ,...

[Renvis]

Po tokio nusileidimo aišku kas liko iš paramotoro.

Bet po 24 val. , paramotoras stovi kaip naujas . Zenonui pakartotinai skambint nereikia .
Atvažiuoji , pasiimi , ir skrendi kaip nieko nebuvę. Dirba tam kad skraidyt galėtume visada ....

Per silpnas motoras, mažai galios
Reikia pirktis trečią motorą, Polini 250, o tuos du JPX ir zero motor į muziejų
Su Poliniu, tai iš vietos pakilsi , nereiks ir bėgti

[Sauliukas]

Viskas normaliai, viska išspresim, ir Gintaras rageli kels , ir sukimo momenta sutvarkysim, ir Vidas Ber niekada nepasikeis , tai vat už tai ir

[Vytas26]

Atsargiai ,nespardykim kaminų.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater" onclick="window.open(this.href);return false;

mordaknygėj klausia patarimo ,kaip apsigint nuo skraidančių žoliapjovių,Renata Underis,
"Renata Underis


Įdomu, ką galvoja parasparnininkas skraidydamas virš privačių namų kvartalų?
-
1. Įdomu, kas pas juos kiemuose?
2. Fainai viskas atrodo iš viršaus..
3. Jie apačioj, aš viršuje, jų daug, aš vienas!
4. Vežimėlis ant terasos!
5. Ehehej, aš beveik kaip erelis, o jie kaip vištos, nes nieko man nepadarys.
Realiai taip ir yra. Šiemet devinti metai, kai gyvenu čia. Apie artėjantį pavasarį mums praneša visai ne lakštingalos, o skraidančios virš namų "žoliapjovės". Kai statėme namą norėjome pabėgti nuo miesto šurmulio, o užsirovėme ant jų. Nepadėjo niekas. Nei policija, nei civilizuoti prašymai. Kiekvienas toks erelis įsivaizduoja, kad jis vienas, realiai jų dešimtys ir jiems visiškai nesvarbu, kad žmonės nori pailsėti savo namuose, augina mažus vaikus ir nori juos migdyti lauke ir turi tam teisę, nes yra savo privačiame kieme. Triukšmas yra vienas iš didžiausių 21 iššūkių, įrodyta, kad kenkia sveikatai ir žmonėms yra žalingas. Apie tai rašė ne vienas įtakingas mokslinis leidinys. Ką mes padarėme tam, kad jo nebūtų, o žmonės būtų laimingesni? Aš padariau viską ką galėjau, po 8 metų nuleidžiu rankas ir prašau Jūsų pagalbos. Ką daryti su ereliais"

[Raimucka]

a ten ne 5 kantiniento atstovas skrenda ?